En riksdagsledamot undrar varför regeringens utredning om klimatåtgärder dröjer, och vad regeringen gör för att snabba på klimatarbetet nu när utsläppen ökar.
Inget beslut – Det här är en fråga (interpellation) från en riksdagsledamot till en minister, där ministern förväntas svara på frågorna muntligt eller skriftligt.
Ministern får möjlighet att förklara varför utredningen är försenad och vilka klimatåtgärder regeringen planerar framöver.
<p>Fru talman! Jytte Guteland har frågat mig varför styrmedelsutredningens förslag presenteras sent under mandatperioden och vad jag och regeringen gör för att öka takten i klimatarbetet. Låt mig inleda med att tacka för frågorna. </p><p>Det är bråttom att minska klimatutsläppen i världen. Men det är viktigt att komma ihåg att Sverige ligger långt framme och har, internationellt sett, mycket låga utsläpp. Sedan 1990 har Sverige minskat de territoriella utsläppen med en tredjedel samtidigt som vår bnp nästan har fördubblats. År 2024 hade Sverige bland EU:s lägsta utsläpp per capita, enligt Eurostat. </p><p>Regeringen verkar för att Sverige ska nå sitt ESR-åtagande och nå hela vägen till nettonollutsläpp senast år 2045. Under mandatperioden har vi gjort åtskilliga satsningar för att påskynda arbetet och skapa förutsättningar för långsiktiga utsläppsminskningar. Regeringen har lagt om energi- och klimatpolitiken. Vi har satsat på ny kärnkraft och elektrifiering av fordonsflottan. För att göra det lättare för företag att ställa om har vi arbetat hårt för att förenkla och effektivisera tillståndsprocesser för miljöprövning.</p><p>Regeringen driver även på för en ambitiös klimatpolitik inom EU. EU:s klimatpolitik är central för vårt klimatarbete och för utvecklingen i hela unionen. Regeringen är en stark kraft för att hålla ambitionen uppe i hela EU, vilket är grunden för ambitiöst klimatarbete på hemmaplan. </p><p>Regeringen tillsatte styrmedelsutredningen som en del i arbetet med att ta fram ytterligare förslag som minskar utsläppen på ett kostnadseffektivt och acceptabelt sätt. Jag noterar att utredningen bekräftar regeringens linje om att elektrifiering är huvudspåret för transportsektorns långsiktiga omställning. Vi kommer nu att noggrant gå igenom utredningens förslag.</p>
<p>Fru talman! Jag tackar vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz för svaret. </p><p>Sverige har med tidigare regeringar varit ett föregångsland i klimatarbetet, tack vare tydlig politik, ambitiösa mål och regeringar som har velat prioritera arbetet. Men den nuvarande regeringen har sett till att klimatarbetet har gjort halt. </p><p>Men jag vill i den här debatten fokusera på konstruktiva förslag och också tala om vad vi socialdemokrater vill. Vi tycker att det är viktigt att Sverige ökar takten på klimatarbetet, och vi presenterar en politik som bygger på statliga investeringar, social rättvisa, en aktiv industripolitik och förslag som medför att Sverige får fler jobb och färre arbetslösa. Vår politik syftar inte till att lägga det ekonomiska ansvaret ensamt på hushåll, tvärtom. Vår politik syftar till att skapa fler jobb och möjligheter för alla dem som är arbetslösa i Sverige i dag att kunna ta de jobben. Vi vill skapa möjlighet att dela på de kostnader som omställningen betyder och se till att alla de ekonomiska fördelar omställningen innebär tillfaller samhället och det svenska folket. </p><p>Vi socialdemokrater har förslag för att göra elbilen billigare och tillgänglig för fler. Vi har förslag om Sverigebränsle, som innebär att vi får en tydligare och bättre politik också för de äldre bilarna. Vi har förslag för kollektivtrafik och godstransporter. Vi har stöd till industrins omställning. </p><p>Vi satsar på en bred energiöverenskommelse. Det hade vi velat se, men vi fick kalla handen. Vi satsar på klimatberedskap. Vi skulle också vilja se klimatanpassning när det gäller det nationella klimatpolitiska ramverket. Vi satsar på en ökad miljöbudget. </p><p>Vi har reformer för att öka takten i klimatarbetet. Vi är ivriga att göra det. Men den här regeringen verkar trött. Och kanske är det så att man blir trött när det är två stora områden som den kollektiva regeringen och statsministern inte prioriterar. Ministern Britz har nämligen fått ta över två områden som med rätta har fått extremt stor kritik: en insomnande klimatpolitik och en arbetslöshet som ökar varje dag. Vi har 100 000 fler arbetslösa med ministern Britz. </p><p>Efter nästan fyra år med nuvarande regering har utsläppen ökat, som en direkt konsekvens av regeringens politik, och Sverige har förlorat sin ledande position i EU. Flera myndigheter varnar för att Sverige inte kommer att nå klimatmålen till 2030, vilket vår talesperson Åsa Westlund just poängterade i sin interpellationsdebatt. </p><p>Svenska företag är oroade över hur dåligt det går i det svenska klimatarbetet. Det hämmar svenska affärsmöjligheter. Det hämmar jobb för svenska företag. Styrmedelsutredningen, som fick arbeta i ungefär två och ett halvt år, kunde ha kommit med förslag som regeringen hade kunnat påbörja arbetet med. Men utredningen fick uppdraget att presentera något otroligt sent i mandatperioden. Den blev dessutom försenad. Nu verkar det som om regeringen inte ens är intresserad av utredningens arbete. Man verkar inte ens vilja ta i det med tång.</p><p>Min fråga är: Hur har den vikarierande miljö- och klimatministern tänkt öka takten i klimatarbetet när det finns noll reformagenda och det signaleras en otrolig trötthet från den överbelastade arbetsmarknads- och klimatministern?</p><p>(Applåder)</p>
<p>Fru talman! Nu blev jag i alla fall pigg. Det här var kul. Låt oss börja med lite grundläggande fakta. Arbetslösheten är i dag lägre än vad den var för fyra år sedan. Det är färre inskrivna på Arbetsförmedlingen nu än för fyra år sedan, när Socialdemokraterna senast bestämde. …
<p>Fru talman! Detta gav onekligen ett piggare intryck, men jag är inte säker på att ministerns utspel om den fantastiska jobbpolitiken kommer att mötas med jubel av svenska folket. Den ungdomsarbetslöshet som vi just nu ser innebär att det är många som nu viftar med sina student…
<p>Fru talman! Först var jag trött. Nu är jag glad och eventuellt också ivrig. Jag vet inte om det går åt rätt eller fel håll, men det verkar i alla fall som att ledamoten uppskattar min närvaro här i kammaren i dag.</p><p>Varför har vi en hög arbetslöshet i Sverige? Jo, hälften …
<p>Fru talman! Det är möjligt att det finns en trötthet, en desperation och en glädje hos en liberal minister som känner sig pressad. Det brukar vara så mot slutet: att man kan uppvisa glädje i desperation. Det tänker jag är naturligt. Det är troligtvis inte lätt just nu att vara…
<p>Fru talman! Det är kul att höra olika typer av hobbypsykologiska omdömen. Jag vet inte vad det betyder att ”uppvisa glädje i desperation”. Det är för mig ett nytt uttryck, men jag uppskattar kreativiteten från Jytte Guteland.</p><p>Jag skyller inte på individen. Jag skyller på…
Interpellation 2025/26:515 Ökad takt i klimatarbetet av Jytte Guteland (S) till Arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz (L) Sverige har tidigare varit ett föregångsland i klimatarbetet tack vare tydlig politik, ambitiösa mål och regeringar som velat prioritera arbetet. Men efter nästan fyra år med nuvarande regering har utsläppen ökat mer än på 15 år, och Sver
av Jytte Guteland (S)
till Arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz (L)
Sverige har tidigare varit ett föregångsland i klimatarbetet tack vare tydlig politik, ambitiösa mål och regeringar som velat prioritera arbetet. Men efter nästan fyra år med nuvarande regering har utsläppen ökat mer än på 15 år, och Sverige har tappat sin ledande position i EU. Flera myndigheter varnar för att Sverige inte kommer att nå 2030-målen. Svenska företag är oroade över att den bristande klimatpolitiken hotar den gröna omställningen och att detta i sin tur riskerar att hämma nya affärsmöjligheter och jobb för svenska företag.
Styrmedelsutredningen, som har pågått i två och ett halvt år, har en avgörande roll i regeringens arbete för att nå klimatmålen.
Styrmedelsutredningen är försenad och regeringen har inte förklarat varför utredningen inte presenterar sina förslag förrän så sent under mandatperioden och dessutom nu som sagt kraftigt försenat.
Med anledning av detta vill jag fråga arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz:
Varför presenteras Styrmedelsutredningens förslag sent under mandatperioden, och vad gör ministern och regeringen för att öka takten i klimatarbetet?