Interpellation 2025/26:428 Beredskapsflygplats Scandinavian Mountain Airport av Peter Hultqvist (S) till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) Trafikverket har inte förordat flygplatsen i Malung-Sälen som beredskapsflygplats. Detta trots att Malung-Sälenområdet präglas av en stark och omfattande turism. Det finns ett stort behov av både räddnings- och ambulansflyg. Flygplatsen är
<p>Herr talman! Peter Hultqvist har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att ge Scandinavian Mountain Airport i Malung-Sälen status som beredskapsflygplats.</p><p>Regeringen fäster stor vikt vid ett heltäckande nationellt nät av beredskapsflygplatser. I enlighet med regeringens förslag i budgetpropositionen för 2026 (prop. 2025/26:1) har den statliga ersättningen till beredskapsflygplatserna höjts. Anslagsnivån för den statliga ersättningen har höjts med 33 miljoner kronor så att totalt 103 miljoner kronor kan disponeras för detta ändamål under 2026.</p><p>Regeringen har i ett uppdrag till Trafikverket den 19 december 2025 pekat ut 27 beredskapsflygplatser med vilka Trafikverket ska förhandla och ingå överenskommelser om att de ska vara beredskapsflygplatser under 2026. I samma uppdrag angav regeringen även att Trafikverket ska utreda om det finns skäl att kommande år ta in Sälen-Scandinavian Mountains Airport som beredskapsflygplats samt översiktligt redovisa vilka effekter ett eventuellt intagande skulle få.</p><p>Trafikverket redovisade den 31 mars i år sitt uppdrag om beredskapsflygplatser. Precis som Peter Hultqvist för fram i sin interpellation gör Trafikverket bedömningen att Sälen-Scandinavian Mountains Airport inte är nödvändig som ett komplement till nätet med beredskapsflygplatser. Trafikverket har gjort den bedömningen efter att bland annat ha inhämtat synpunkter och tagit del av yttranden och svar från utövare av samhällsviktiga flygtransporter.</p><p>Eftersom regeringen nyligen tagit emot Trafikverkets rapport har regeringen inte fattat något beslut, utan ärendet bereds i Regeringskansliet.</p>
<p>Herr talman! Jag tackar ministern för svaret.</p><p>Malung-Sälen, med koppling till Trysil, är ett fantastiskt område. När man åker runt där uppe ser man hela tiden nya investeringar i olika anläggningar som stärker området för besöksnäringen. Det innebär också att det är väldigt många människor som är där. Under högsäsong handlar det om 100 000. Om man lägger ihop den kommersiella delen med den privata kan sammanlagt 100 000 bäddar disponeras på vardera sida av gränsen. Det här är alltså någonting stort och fantastiskt, och det är väldigt många människor som rör sig där.</p><p>Det här ökar naturligtvis riskerna för att det inträffar olika saker. Det kan ske olyckor. Människor kan bli svårt sjuka. Det kan finnas behov av transporter av olika slag. Det är bakgrunden till att frågan har väckts om en beredskapsflygplats för ambulansflyg, räddningstjänst och andra flygplan som är viktiga för olika samhällsfunktioner. Det är alltså 100 000 turister i Malung-Sälen-området under högsäsong. Det måste finnas en starkare grundservice i ett läge där man har en så stor belastning och en så stor verksamhet, som dessutom indikerar att den kommer att öka.</p><p>Flygplatsen har en 2 500 meter lång landningsbana med Natostandard. Man har ett så kallat CAT III-system – ett avancerat landningssystem. Trafikverket säger att det vore mycket olyckligt ur beredskapssynpunkt om detta försvann. Scandinavian Mountain Airport skapar förutsättningar för statens beredskap. Man skapar en hög teknisk beredskap åt staten utan att man har formell beredskapsstatus. Men är det så att man inte får formell beredskapsstatus undermineras den här flygplatsens möjligheter att i fortsättningen hålla öppet dygnet runt.</p><p>Jag noterar att arméchefen förordar formell beredskapsstatus för att säkra operationer för handlingsfrihet i Norden. Polismyndigheten lovordar CAT III-tekniken och ser den som en absolut förutsättning för livräddning och tunga operationer i fjällmiljö. Region Dalarna ser flygplatsen som en trygghetsgarant för att säkra en jämlik sjukvård, en bra akutvård och möjligheter till storskaliga evakueringar. Här har vi alltså en tekniskt unik flygplats med samhällsfunktioner av mycket stor vikt.</p><p>Jag noterar att regeringen ännu inte har tagit ställning, men jag har varit med förr om att statliga verk och myndigheter haft fel. Om de säger något behöver inte regeringen säga samma sak utan kan inta en annan ställning.</p><p>Mina frågor till ministern är nu: Kommer ni att fatta ett annat beslut än vad Trafikverket har gjort? Om ni inte vill svara på den frågan nu – har ministern en positiv syn på det här området? Inser ministern vilken stor vikt den här flygplatsen har för Malung-Sälen-Trysil-området?</p>
<p>Herr talman! Som Peter Hultqvist mycket väl vet kan man inte föregripa processen, så jag kan inte svara i dag på om regeringen kommer att inta en annan ställning än Trafikverket. Men jag kan försäkra Peter Hultqvist om att regeringen har gjort så vid ett flertal tillfällen, in…
<p>Herr talman! Jag tackar ministern för svaret. Jag noterar flera saker i ministerns resonemang som jag tycker är positiva utifrån Malung-Sälen-perspektivet: Det finns en anledning till att man lade in det här i uppdraget. Det finns en lång rad andra punkter som också uppfattas …
<p>Herr talman! Min ambition var inte att göra det här till en debatt om flygskatt, men det är ett system som hänger ihop. Man måste se att det påverkar bärigheten i det regionala flygplatsnätet. Därför är det inte ointressant att ett tänkt samarbetsparti till Socialdemokraterna …
<p>Herr talman! Jag har varit engagerad i flygfrågor under väldigt många år. Jag var först ordförande i Dala Airport. Sedan var jag ordförande i Dalaflyget. Jag var också med i arbetet när en flygplats i Malung-Sälen skulle etableras. Det var en stor utmaning, för det var inte så…
<p>Herr talman! Jag har stor respekt för ledamotens engagemang. Jag möter en hel del socialdemokratiska kommunalråd runt om i landet som nu också ändrar resepolicyn. Kommuner har tidigare avrått sina anställda från att använda sin egen flygplats. Det ändras nu på många håll, så a…
Interpellation 2025/26:428 Beredskapsflygplats Scandinavian Mountain Airport av Peter Hultqvist (S) till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) Trafikverket har inte förordat flygplatsen i Malung-Sälen som beredskapsflygplats. Detta trots att Malung-Sälenområdet präglas av en stark och omfattande turism. Det finns ett stort behov av både räddnings- och ambulansflyg. Flygplatsen är
av Peter Hultqvist (S)
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Trafikverket har inte förordat flygplatsen i Malung-Sälen som beredskapsflygplats. Detta trots att Malung-Sälenområdet präglas av en stark och omfattande turism. Det finns ett stort behov av både räddnings- och ambulansflyg. Flygplatsen är i särklass den mest frekventerade i Dalarna. Dessutom har flygplatsen en viktig roll i ett totalförsvarsperspektiv. Den har stora kapaciteter med bland annat en landningsbana som är 2 500 meter lång och kan upprätthålla jour 24 timmar om dygnet 7 dagar i veckan.
Min fråga till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson är:
Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att ge Scandinavian Mountain Airport i Malung-Sälen status som beredskapsflygplats?