Permanent skattefrihet för förmån av laddel på arbetsplatsen och utvidgad rätt till avdrag för drivmedelsutgifter

Skatteutskottets betänkande 2025/26:SkU23

Sammanfattning

Utskottet ställer sig bakom regeringens förslag till ändringar i inkomstskatte­lagen.

Lagändringarna innebär att den tillfälliga skattefriheten för förmån av laddel på arbetsplatsen ska gälla permanent och syftar bl.a. till att fortsätta att underlätta omställningen till en fossilfri fordonsflotta och att gynna arbetsresor med laddbara fordon framför andra, mindre hållbara, alternativ. Vidare inne­bär lagändringarna en utvidgad avdragsrätt för utgifter för driv­medel för tjänste­resor med förmånsbil i vissa fall.

Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2026.

Utskottet anser att riksdagen bör avslå motionsyrkandet.

I betänkandet finns en reservation (V).

Behandlade förslag

Proposition 2025/26:80 Permanent skattefrihet för förmån av laddel på arbets­platsen och utvidgad rätt till avdrag för drivmedelsutgifter.

Ett yrkande i en följdmotion.

 

Innehållsförteckning

Utskottets förslag till riksdagsbeslut

Redogörelse för ärendet

Ärendet och dess beredning

Utskottets övervägande

Regeringens lagförslag

Schablon som omfattar laddning av bil i anslutning till bostaden m.m.

Reservation

Schablon som omfattar laddning av bil i anslutning till bostaden m.m., punkt 2 (V)

Bilaga 1
Förteckning över behandlade förslag

Propositionen

Följdmotionen

Bilaga 2
Regeringens lagförslag

 

Utskottets förslag till riksdagsbeslut

 

Redogörelse för ärendet

Ärendet och dess beredning

I betänkandet behandlar utskottet proposition 2025/26:80 Permanent skatte­frihet för förmån av laddel på arbetsplatsen och utvidgad rätt till avdrag för drivmedelsutgifter. I propositionen finns en redogörelse för ärendets bered­ning fram till regeringens beslut om propositionen.

Regeringens förslag till riksdagsbeslut återges i bilaga 1. Regeringens lag­förslag finns i bilaga 2.

En motion med ett yrkande har väckts med anledning av propositionen. Förslaget i motionen finns i bilaga 1.

Utskottets övervägande

Bakgrund

I budgetpropositionen för 2026 (prop. 2025/26:1 Förslag till statens budget, finansplan och skattefrågor avsnitt 13.4) aviserade regeringen att den skulle återkomma till riksdagen med förslag om att permanenta skattefriheten för förmån av laddel på arbetsplatsen samt om att utvidga rätten till avdrag för utgifter för drivmedel förenade med tjänsteresor.

Inom Finansdepartementet har promemorian Permanent skattefrihet för förmån av laddel på arbetsplatsen och utvidgad rätt till avdrag för drivmedels­utgifter utarbetats. Promemorian har remiss­behandlats.

Vidare har regeringen mottagit en hemställan från Skatteverket med rubriken Förenklad beskattning av bil­förmån och drivmedelsförmån från (Fi2021/01228). I hemställan efterfrågas bl.a. att reglerna om avdrag för driv­medelsutgifter för tjänsteresor ändras så att arbetsgivare kan betala ut skattefri milersättning även om arbets­tagaren har laddat el på arbetsplatsen. Enligt Skatteverket bör det utredas om bestämmelsen om nedsättning av förmånsvärdet vid omfattande körning i tjänsten ska ändras samt om ett schablonvärde bör införas för beskattning av drivmedelsförmån när en arbetstagare laddar sin egen bil eller förmånsbil på arbetsplatsen. Skatteverket efterfrågar även en nedsättning av förmånsvärdet för lätta lastbilar som är arbetsredskap och ett slopande av uppräkningsregeln för drivmedelsförmån som ingår i bilförmån.

Propositionen

I propositionen föreslås att den tillfälliga skattefriheten för förmån av laddel på arbetsplatsen ska gälla permanent. Förslaget syftar bl.a. till att fortsätta att underlätta omställningen till en fossilfri fordonsflotta och att gynna arbetsresor med laddbara fordon framför andra, mindre hållbara, alternativ.

I propositionen föreslås även en utvidgad avdragsrätt för utgifter för driv­medel för tjänsteresor med förmånsbil i vissa fall. Förslaget innebär att skattskyldiga som har en laddhybrid som förmånsbil har rätt till avdrag för utgifter för drivmedel som är förenade med tjänsteresor, även om bilen laddats med elektricitet som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbets­platsen. Förslaget syftar till att förenkla regelverket och främja att personer som har en laddhybrid som förmånsbil utnyttjar eldriften så mycket som möjligt vid tjänsteresor.

Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2026. De nya reglerna om utvidgad avdragsrätt ska enligt förslaget tillämpas första gången på utgifter för drivmedel som är förenade med tjänsteresor efter ikraftträdandet.

Utskottets ställningstagande

Det har inte väckts någon motion som går emot att riksdagen antar regeringens lagförslag. Utskottet anser att riksdagen bör anta lagförslagen av de skäl som anförs i propositionen.

Motionen

I kommittémotion 2025/26:3879 av Ilona Szatmári Waldau m.fl. (V) föreslås ett tillkännagivande om att en schablon som omfattar laddning av bil i anslutning till bostaden bör införas i lagstiftningen. Motionärerna anför att de i likhet med flera remissinstanser anser att skattefriheten bör utvidgas så att den även omfattar laddning i bostaden. Genom att införa en schablon skulle det underlätta för arbetsgivare att erbjuda anställda elbil och åstadkomma kostnadsneutralitet mellan olika val av laddningsplats.

Propositionen

I budgetpropositionen för 2026 (prop. 2025/26:1 Förslag till statens budget, finansplan och skattefrågor avsnitt 13.4) aviserade regeringen att den skulle återkomma till riksdagen med förslag om att permanenta skattefriheten för förmån av laddel på arbetsplatsen samt om att utvidga rätten till avdrag för utgifter för drivmedel förenade med tjänsteresor.

Regeringens förslag som utskottet ska behandla är att ge den som har en laddhybrid som förmånsbil och laddar den med elektricitet som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen motsvarande avdragsrätt för driv­medel för tjänsteresor som den som har bekostat allt drivmedel själv.

Av propositionen framgår att några remissinstanser efterfrågar att skatte-friheten utvidgas till att omfatta laddning i bostaden. Regeringen bedömer att en sådan utvidg­ning skulle försvaga kopplingen mellan arbets­givarens direkta ansvar för kostnader för laddningen och laddnings­punkten på ett sätt som regeringen inte anser är lämpligt. Att skattebefria laddning i bostaden skulle också försvåra arbetsgivarens kontroll över tillhandahållna förmåner.

Utskottets ställningstagande

Utskottet delar regeringens bedömning att en utvidg­ning av skattefriheten för laddning av bil till att omfatta laddning i anslutning till bostaden skulle för­svaga kopplingen mellan arbets­givarens direkta ansvar för kostnader för laddningen och laddnings­punkten på ett sätt som inte är lämpligt. Utskottet finner inte heller skäl att ifrågasätta regeringens bedömning att en sådan utvidgning även skulle försvåra arbetsgivarens kontroll över tillhandahållna förmåner.

Mot denna bakgrund anser utskottet inte att riksdagen bör rikta något till­känna­givande till regeringen om en schablon för skattefrihet som omfattar laddning av bil i anslutning till bostaden och avstyrker därför motionen.

Reservation

Ställningstagande

Jag och mitt parti välkomnar att regeringen med propositionen åtminstone tar ett litet steg för att även vidta åtgärder som minskar utsläppen av växt­husgaser. Jag ser positivt på att det även i fortsättningen ska vara skattefritt för anställda att ladda fordon med el som arbetsgivaren tillhandahåller. Men i likhet med flera remissinstanser anser jag att skattefriheten bör utvidgas så att den även omfattar laddning i bostaden. Genom att införa en schablon skulle det under­lätta för arbetsgivare att erbjuda anställda elbil och åstadkomma kostnads­neutralitet mellan att ladda hemma och att ladda publikt. Det bör således införas en schablon i lagstiftningen som omfattar laddning av bil i anslutning till bostaden.

Bilaga 1

Förteckning över behandlade förslag

 

Bilaga 2

Regeringens lagförslag